Por primera vez en la historia, todos los pilotos que han terminado una temporada de Fórmula 1 seguirán en el año siguiente, el 2024
Con el anuncio de la renovación de Logan Sargeant este pasado viernes, podemos confirmar que los 20 pilotos que corrieron en Abu Dabi este 2023 lo harán también en Bahréin el próximo año. Es la primera vez que ocurre esto en alguna temporada de Fórmula 1. Y todo grácias a Williams que sigue depositando su confianza en el piloto estadounidense pese a los dudosos resultado que ha dado en su temporada como rookie.
Desde verano, los rumores de la salida de Sargeant fueron yendo a más, hasta llegar el GP de Estados Unidos, donde se preveía que los de Grove tomasen la decisión. Finalmente no fue así, y esperaron a dar por terminada la temporada para, al menos, hacer el anuncio oficial. No solo le darán una segunda oportunidad, sino que tal vez sea la última que reciba.
Esto es principalmente por el alto número de candidatos para ocupar el segundo asiento de Williams. En su momento, salieron los nombre de Mick Schumacher o Felipe Drugovich. Pero algunos nombres pilotos de las categorías inferiores están tomando fuerza, como es el del subcampeón de la F2, Frederik Vesti, o el del piloto de la academia Williams, Franco Colapinto. El argentino aún es muy joven así que tal vez el único posible recambio sea el danés, Vesti.
Una categoría llena de cambios
Volviendo al tema de la continuidad de los 20 pilotos, este es un hito tal vez único en lo que perviva la competición. Aunque de las 75 temporadas con los asientos confirmados, los años más propicios para que esta estabilidad ocurriese es tan sólo esta última década.
En los inicios del gran circo, en muchas ocasiones algunos de los que tomaban la salida de un Gran Premio ni tan siquiera lo hacían en el siguiente. En algunos debido al alto coste de mantenimiento de los monoplazas, puesto que la mayoría eran privados. Aunque el otro y, e infinitamente peor caso, era el común fallecimiento de los corredores.
La siguiente época, tal vez empezaría en los años 60, con la apertura de la Fórmula 1 a otros países. El problema de la continuidad de los pilotos radicó casi en su totalidad en dos puntos clave. El buen nivel que demostrasen, unido a la popularidad que tuviese fuera de los circuitos. Y segundo pero no por ello menos importante, el dinero o patrocinios que pudiesen aportar. De esto último dependía incluso la continuidad de muchas escuderías.
Los años 80 fueron los años sin duda de la globalización del deporte, gracias sobre todo a la labor de Bernie Ecclestone. Aún así, el baremo para seguir en la Fórmula 1 no cambió, resultados o dinero. Esto ha durado hasta nuestros tiempos, cobrando mucha importancia el tema resultadístico. Básicamente porque hoy día, mejores resultados, equivale a más dinero, tanto por patrocinadores, como de la propia competición.
La Silly Season 2025 empieza ya
Y de un año con ningún cambio pasamos a otro con la posibilidad de cambio en más de la mitad de la parrilla de Fórmula 1 de 2024. De los 20 pilotos, contando a Sargeant, oficialmente 15 pilotos terminan contrato este próximo 2024. Con la salvedad del contrato desconocido de Stroll y los indicios de negociación de los pilotos Ferrari y de Alonso, la silly season del 2025 puede ser de las más grandes de los últimos tiempos.
