En los alrededores del Hard Rock Stadium, en Miami, se vivirá el tercer GP de Miami, sexto de la temporada, y segundo con formato sprint
La Fórmula 1 abandona el continente asiatico para vivir el primero de los cinco grandes premios que se van a correr en América. En este varios equipos, como Mercedes, Williams, McLaren traerán mejoras en pos de llegar a Europa con el mejor rendimiento posible.
¿Cómo llegan los equipos al Gran Premio de Miami de Fórmula 1?
Para este fin de semana se espera que Red Bull domine como lo hacÍa en la temporada pasada y que el resto luche por las sobras. La lucha por la segunda posición ya se pone más interesante y estará entre McLaren y Ferrari, quien llega con muchos cambios, aunque no son cambios en el monoplaza propiamente dicho.
Esta pasada semana la Scuderia Ferrari anunció su patrocinio de HP, que irá incluido en su nombre. Con esta unión, aprovechando el azul que rodea a todo el circuito de Miami. en Maranello han decidido abandonar el Rosso Corsa para esta carrera. Será la segunda vez que un Ferrari F1 no se viste de rojo. Ya lo hizo en el 1964 tras el enfado de Enzo Ferrari con la FIA. En aquella ocasión se pintó al Ferrari 158 de azul con una franja blanca. Para este evento la escudería ha anunciado que también usarán el azul, esta vez de Azzurro Dino, un tono de azul más profundo.
Volviendo al nivel de los rivales, se espera una intensa lucha por el 4º puesto. Los integrantes de esta no serán otros que Aston Martin y Mercedes. Habrá que esperar al Gran Premio y ver si las simulaciones de Aston Martin siguen poniendo a sus pilotos en 9º y 10º lugar.
Más abajo encontramos a RB, que tratarán de compensar el mal GP de China, en los que se vieron pasados por Alpine, quien sigue sin sumar ningún punto. Al igual que siguen sin estrenar su casillero un Williams que traerá mejoras y un Sauber que ha anunciado el fichaje de Nico Hülkenberg para 2025. Sí ha puntuado Haas que parece estar un punto por delante de estas 3 escuderías.
Así es el Autódromo Internacional de Miami
El Autódromo Internacional de Miami se encuentra en los terrenos privados del Hard Rock Stadium. Es un circuito que usa zonas de asfalto ya existentes y otros tramos creados con el propósito de la construcción del circuito. Las zonas permanentes de asfalto del circuito están integradas en las zonas de aparcamiento del Hard Rock Stadium, por lo que no usa ningúna vía pública.
Después del fin de semana de carreras, el circuito se desmantela y los terrenos del Hard Rock Stadium vuelven a la normalidad. Desde el pasado 2023, en la segunda edición del Gran Premio de Miami se instalaron los edificios provisionales, como el del paddock y los motorhomes. Cabe destacar que es uno de los pocos circuitos donde el podio no se encuentra en la recta principal, sino en la fachada principal del Hard Rock Stadium.
El trazado tiene una extensión total de 5.412 km y 19 curvas, 7 de derechas y 12 de izquierdas, también cuenta con 3 zonas de DRS. Destaca sobre todo la recta más larga de las 3, con una longitud de 1,2 kilómetros, donde se llega a 340 km/h, que viene después de la más que desafiante chicane de la T. Aunque antes de esta se encuentra una sucesión de curvas donde se encuentra la segunda zona de DRS..
La vuelta rápida de carrera la ostenta Max Verstappen, con un 1:29,708. En los datos técnicos, cabe destacar que el motor será muy importante dado las altas velocidades. Para esta ocasión Pirelli traerá la gama media, C2, C3 y C4.
Condiciones climáticas del GP de Miami 2024
Pese a la temperatura agradable que suele hacer en las tierras de Florida, la lluvia es también una constante. Para el Gran Premio de Miami hay probabilidad de que ocurran ambas cosas. Se espera una temperatura de entre 26 y 28 ºC durante las sesiones, con un viento del oeste constante.
Con respecto a las precipitaciones, hay bajas probabilidades de lluvia. El porcentaje más alto se espera la mañana del domingo, por lo que limpiará cualquier rastro de goma que se haya dejado durante los días anteriores.
Vistazo al pasado GP de Miami 2023
El pasado GP de Miami fue uno de los tantos donde los 20 pilotos terminaron la carrera. Sin incidentes, sin banderas amarillas, sin coches de seguridad de ningún tipo… Únicamente la remontada de Max Verstappen puso algo de emoción a la carrera. Porque al parecer toda la acción se la llevó la qualy, empezando por la caída en Q2 de Lewis Hamilton.
Ya en Q3, Verstappen no pudo quedar más adelante que 9º. Falló el primer intento y le fue imposible marcar otro tras el accidente de Leclerc que provocó la bandera roja. La pole se la llevaría Sergio Pérez seguido de Fernando Alonso y de Carlos Sainz. Con un Magnussen que sorprendió a todos quedando 4º en el cronometrado del sábado.
En el momento del reparto de puntos, en la carrera del domingo ocurrió entre poco y nada. Lo único destacable, la remontada de Max, que culminó adelantando en pista a su compañero. Alonso supo mantener la posición con sus rivales, salvo con Verstappen, que adelantó al asturiano sin ningún miramiento. Carlos Sainz no supo mantener tan bien la posición, viéndose degradado hasta la 5º plaza, siendo adelantado por George Russell.
Carreras soporte: F1 Academy y Porsche Carrera Cup
Un Gran Premio de Fórmula 1 volverá a acoger carreras soporte. Tras dos carreras sin otras categorías, Miami romperá esta racha. El Autódromo Internacional de Miami será testigo de la segunda ronda de la F1 Academy. Abby Pulling, Doriane Pin, y Nerea Martí un paso por detrás, volverán a ser las favoritas para ganar las dos carreras.
Abbi es la líder del campeonato tras la sanción que Doriane por cruzar la línea de meta dos veces por un fallo de comunicación con el equipo. La segunda clasificada es la piloto de la academia Ferrari, Maya Weung. El podio provisional de la categoría lo completa Doriane Pin, 16 por delante de Nerea Martí, que es 5ª a un solo punto de su más próxima rival.
La segunda y última competición soporte es la Porsche Carrera Cup norteamericana con dos carreras por ronda. Esta categoría es la antesala de la Porsche SuperCup, también soporte de la Fórmula 1. En esta, alrededor de 40 pilotos conducen por circuitos a lo largo de Estados Unidos, hasta llegar a un total de 8 circuitos, entre los que se encuentra COTA e Indianápolis. El actual líder de las categoría “Pro” es Gus Burton, a 1 punto del segundo, Loek Harton.
Horarios del GP de Miami 2024 y cómo verlo por televisión
El Gran Premio de Miami pondrá fin a los madrugones para ver las sesiones de entrenamientos libres. aunque no se da el caso de ser tres prácticas, puesto que este será el primer fin de semana Sprint de 2024. Las únicas pruebas serán este viernes 19 a las 18:30 hora española. Ya la próxima sesión será la Sprint Shootout, a las 22:30.
El sábado es turno para la Sprint, a 19 vueltas, y para la clasificación, que no modifica su posición respecto al formato habitual. La primera de las dos carreras del fin de semana será a las 18:00 y la segunda lucha contra el crono, a las 22:00, donde se decidirá el orden de salida de la última sesión del fin de semana.
Las 57 vueltas empezarán cuando el domingo se apaguen las luces del semáforo, a las 22:00. En España, todas las sesiones del Gran Premio de Miami se podrán seguir en vivo y en directo por DAZN F1, canal bajo demanda. Diario UF también realizará un seguimiento al GP con lo mejor del fin de semana.
