El Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 de 2024 se presenta como uno de los más especiales y más emocionantes de los últimos y venideros años
Con las espadas en alto, en la cuna del automovilismo, el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 en Silverstone espera vivir toneladas, o libras, de batallas, en todos los niveles. Algunos lucharán por seguir su racha positiva, otros tantos por salir del pozo donde se alojan. La lucha más clara y dura, la de arriba entre Lando Norris y Max Verstappen, entre McLaren y Red Bull Racing.
Así llegan los equipos el GP de Gran Bretaña de 2024
Kick Sauber
Todos los equipos avanzan menos Sauber, que ve los puntos cada vez más lejos. Tal es el bajo nivel, que desde la cúpula de Sauber, se plantean subir a Pourchaire, aunque no esperan que mejore los resultados.
Williams
Uno de los numerosos equipos locales, Williams llevará nuevos colores, que al igual que el año pasado, al azul y negro, se le añade una gran Union Jack en la parte trasera. La bandera del Reino Unido será esta vez de su propio color, no como ocurrió la pasada temporada. En lo deportivo, Franco Colapinto sustituirá a Logan Sargeant en los libres 1.
BWT Alpine
Las noticias de Alpine pasan por una entrevista de Flavio Briatorie, quien sigue insistiendo con la llegada de Carlos Sainz. Relativo al monoplaza y a los resultados, el italiano mencionó que en 2 años esperan luchar y conseguir podios y carreras. La entrevista no quedó ahí, pues Flavio admitió que tiene plenos poderes dentro del equipo y que “está acostumbrado a utilizarlos”.
Por último, mencionar que Jack Doohan se subirá al monoplaza de Gasly para correr los primeros entrenamientos libres del fin de semana
Haas
El GP de Austria fue el mejor de la temporada igualando para Haas, igualando los resultados de otro GP de Austria, pero el de 2022. Tras esto, las buenas noticias siguen llegando a Kannapolis, pues han confirmado que Oliver Bearman pilotará el VF-25 ocupando el lugar de Nico Hülkenberg. También estará en el asiento de Magnussen pero de momento solo para la primera sesión de libres del Gran Premio de Gran Bretaña.
Racing Bulls
Audi no solo está teniendo importancia en la escudería Sauber, sino que también parece que marcará el futuro de los pilotos de la escudería RB. Según la prensa inglesa, Audi habría tentado tanto a Yuki Tsunoda como a Liam Lawson para un fichaje por la marca alemana.
Es por esto por lo que desde Red Bull han protegido a sus dos jóvenes pilotos, al japonés renovándolo, y respecto al neozelandés la única manera de evitar su marcha es dándole el asiento que ocupa Daniel Ricciardo. Es por esto, por lo que si nada cambia, podemos estar presente en la última temporada de Ricciardo en la F1, al menos en un equipo Red Bull.
Aston Martin
En Aston Martin, tras el fichaje de Enrico Cardille, se le suma la contratación de Andy Cowell para la dirección ejecutiva del grupo Aston Martin. Cowell ha sido el director de motores de Mercedes desde 2014 hasta 2020, la época dorada de los motores híbridos Mercedes. Este fichaje, junto a la unión de motores de Honda, la nueva fábrica y el desarrollo de Aramco en el apartado de combustibles, Lawrence Strol espera convertir su equipo en ganador.
Cabe destacar que para Aston Martin, el Gran Premio de Gran Bretaña es el más local que una escudería puede tener. Pues si contamos la distancia entre circuito y fábrica, la de Silverstone y Aston Martin , de 800 metros, es la menos de entre las 10 escuderías y sus circuito más próximo.
Mercedes
En Mercedes es momento de seguir la buena racha que está trayendo de sí el triplete. Un podio y una victoria en dos carreras seguidas es algo que no ocurría desde Brasil y México 2022. A esto se le suman las declaraciones de Toto Wolf diciendo que la fábrica va a “Toda máquina”, poniendo todo lo que tienen sobre la mesa. Esto demuestra la ilusión y ambición de los de Brackley por volver a luchar por lo que perdieron con el cambio de normativa.
McLaren
El Circuito de Silverstone parece que será territorio McLaren, y para algunos, lo que no sea una victoria, o un doblete, sería una decepción. La potencial adaptabilidad al circuito, junto al hecho de ser la carrera de casa y a la rivalidad máxima surgida tras el choque de Austria, debe ser una bomba de relojería, que puede acabar saliendo bien para la escudería ‘papaya’.
Scuderia Ferrari
Del mismo modo que para Mercedes y McLaren, el Gran Premio de Gran Bretaña debe ser la confirmación, para Ferrari, en cambio, Silverstone debe ser un punto de inflexión. De no mejorar en este GP, la temporada se le afronta muy complicada para un equipo que ya no parece luchar por ser líderes del campeonato, sino de no ser terceros, incluso cuartos.
Red Bull Racing
Uno de los únicos equipos que traen novedades serán los chicos de Red Bull. Del mismo modo que los de McLaren culpan a Max por el accidente, desde Red Bull hacen lo mismo pero a la inversa, pues piensan que Norris podría haber evitado el toque.
Así es el Circuito de Silverstone
El Circuito de Silverstone es el circuito donde más veces se ha corrido el Gran Premio de Gran Bretaña. Se sitúa en la localidad inglesa con el mismo nombre. Es también el trazado más antiguo de la Fórmula 1, y destaca por tener todo menos números de curvas, pues al ser un lugar tan icónico e histórico, cada curva se llama por su nombre. La velocidad media es de 233 km/h, con rectas que no llegan a los 800 metros, pero muy numerosas y precedidas o seguidas de cambios rápidos de dirección.
Con curvas lentas, medias y rápidas, rectas y una chicane, la vuelta empieza con una corta recta. Abby es el primer cambio de dirección, aunque en la salida, para los de delante no se frena. Por esto, la primera frenada es en la curva Village. Seguido esto los pilotos llegan a The Loop, para encarar la primera recta con DRS, Wellington.
Esta los deja en Brooklands y Luffield, para seguir con la antigua recta de meta y pasar por Copse. Esta curva inicia la zona más mítica del circuito, con Maggots y Becketts como protagonistas, y la recta de DRS ‘Hamilton‘ como gran final. Aunque aún faltaría el paso por Stow y la chicane de Vale, para con el paso por la 18ª curva, Club, con lo que finalizan los 5.891 metros del Circuito de Silverstone.
El piloto que más rápido ha recorrido estos metros es Max Verstappen en 2020, con un tiempo de 1:27,097. Lo hizo tras parar al final, pues de normal los neumáticos sufren un estrés muy elevado. Es por esto que Pirelli traerá lo más duro de su gama, C1, C2 y C3. Por último, por lo que respecta a la carga aerodinámica, la mayoría traerá una carga media-alta.
Condiciones climáticas del GP de Gran Bretaña 2024
Parece que este fin de semana la lluvia hará acto de presencia tras muchos amagos aunque no durante todas las sesiones del GP. sigue sin querer unirse a un Gran Premio de Fórmula 1, y parece que en Austria será igual. La previsión indica lluvia, pero para los días ajenos al GP, es decir, jueves, lunes y martes. El viento puede hacer que la lluvia se adelante, como mucho el domingo para la carrera. Esto hará que tanto equipos como aficionados tengamos que esperar hasta el mismo momento para confirmar si va a llover.
Por lo que respecta a la temperatura, será algo similar a la que tuvimos en Barcelona, pero menos caluroso. Al mediodía el termómetro podría llegar a los 30º, pero por la mañana no pasarán de los 22º. No habrá fuertes rachas de viento, por lo que este no será para nada un factor a tener en cuenta.
Horarios del GP de Gran Bretaña 2024 y cómo verlo por televisión
El Gran Premio de Gran Bretaña al volver al formato convencional, regresan los 3 entrenamientos libres. Todas las sesiones, previas y posts se podrán ver, bajo demanda, en DAZN, y su extensión en Movistar+. Como siempre, Diario UF realizará un seguimiento al Gran Premio de Gran Bretaña con lo mejor del fin de semana.
- Viernes 5
– Libres 1: 13:30 Hora Española (DAZN, Movistar+)
– Libres 2: 17:00 Hora Española (DAZN, Movistar+)
- Sábado 6
– Libres 3: 12:30 Hora Española (DAZN, Movistar+)
– Clasificación: 16:00 Hora Española (DAZN, Movistar+)
- Domingo 7
– Carrera: 16:00 Hora Española (DAZN, Movistar+)
