La Fórmula 1 aterriza en Japón para la cuarta prueba del mundial, y lo hará cargado de emociones y retos para todas las escuderías
Por primera vez en mucho tiempo, el Gran Premio de Japón se disputará a comienzos de la temporada de Fórmula 1. Pero el país del Sol Naciente, pese a no poder decidir ningún campeonato, deparará mucha acción, con el toque de melancolía habitual de las ediciones pasadas. El Gran Premio de Japón, será lugar donde las primeras actualizaciones hagan su presentación formal. La clave, hacer durar los neumáticos, evitando hacer excursión alguna por la puzolana a lo largo del sinuoso y peculiar Circuito de Suzuka.
Japón será testigo de las primeras mejoras
El Gran Premio de Japón es la cuarta cita del calendario, aún así, al menos 4 equipos traigan mejoras no específicas del circuito. Alpine es uno de estos, pues tras del mal arranque de año, el equipo llevará actualizaciones en el alerón delantero y un primer paso para reducir el peso del monoplaza. Red Bull también se espera que lleve mejoras, pero por una razón muy diferente, para arrasar aún más.
Aunque habrá que ver si estas actualizaciones van por el camino hacia en concepto de Zero Pontones o si abandonan de momento este plan. Otras dos escuderías que llevarán cambios serán en Aston Martin, quien llevará su primer gran paquete en Imola, y Ferrari, que ha cambiado su programa para llevar los primeros cambios en Suzuka. Ambas tratarán de acercarse a su objetivo, que es la lucha por los podios y las victorias respectivamente.
En cuanto a novedades en los pilotos, la escudería RB confirmó que para Japón, Ricciardo se bajará de su monoplaza para que Ayumu Iwasa corra sus primeros entrenamientos libres. Finalmente, parece que Williams dispondrá de los dos chasis, para que así sus dos pilotos Albon y Sargeant, puedan competir en Japón.
Así es el Circuito de Suzuka
El Circuito de Suzuka es uno de los más clásicos y antiguos de la Fórmula 1. Es el tercer circuito no europeo con más GP disputados, detrás del Gilles Villeneuve e Interlagos. Al igual que Albert Park, destaca por sus anchas escapatorias de grava, donde un error puede llevarte a quedarse atascado y dar por terminada la sesión.
El trazado cuenta con 18 curvas, 10 de ellas a la derecha y 8 a la izquierda. Suzuka posee curvas que hacen del circuito un emblema. Estas son las ‘eses’, la horquilla de la 11, la ‘Spoon’ o la 130R, sin olvidar su única forma de 8. Por lo que respecta al número de giros de la carrera, el total asciende a las 53 de 5.807 metros de longitud cada una.
La vuelta rápida la ostenta Lewis Hamilton, cuando en 2018 hizo un giro en 1:30.983. Como datos técnicos, cabe destacar que es un circuito que daña mucho los neumáticos, por lo que Pirelli llevará la gama más dura, C1, C2 y C3. Los traseros sufrirán tanto transversal y longitudinalmente, y los delanteros solo transversalmente. Esto se debe a las numerosas curvas rápidas, como las ‘eses’ o la 130R, y las fuertes aceleraciones. Todo esto, hace que sea un circuito de media a alta carga aerodinámica.
Condiciones climáticas del GP de Japón 2024
La lluvia, protagonista durante muchas de las ediciones del Gran Premio de Japón, no hará acto de presencia en este 2024. El viento tampoco será un problema muy a tener en cuenta, puesto que de 35km/m no subirán las rachas, aunque sí serán constantes. Y finalmente, por lo que respecta a la temperatura, esta oscilará entre los 15ºC y los 18ºC en los momentos donde exista acción en pista.
Vistazo al pasado GP de Japón 2023
El último GP de Japón disputado fue a finales de la pasada temporada, y sirvió para proclamar campeón del mundo de constructores a Red Bull Racing. Pero el titular no refleja lo que de verdad ocurrió, y es que Verstappen sufrió de lo lindo para vencer esta carrera gracias a los McLaren. Finalmente el peligro solo fue momentáneo, puesto que acabó venciendo por casi 20 segundos.
En 2023 vimos también la salida del Safety Car en la primera vuelta, con el choque de varios pilotos. Esto no hizo cambiar estrategias, pero si eliminó de la contienda a los Williams, Bottas y Pérez, aunque por un encontronazo diferente. Esta acción, entre otras durante la temporada fueron las que pusieron en duda la continuidad de Checo en Red Bull.
El podio quedó conformado por el poleman, Verstappen, seguido de Norris y Piasti. Detrás, a casi 45 segundos de Max encontramos el Ferrari de Leclerc seguido del Mercedes de Hamilton. Para encontrar a los españoles tenemos que bajar hasta la 6ª plaza de Carlos Sainz, y a la 8ª de Fernando Alonso, quien tuvo una salida de ensueño.
Horarios del GP de Japón 2024 y cómo verlo por televisión
El Gran Premio de Japón seguirá haciendo madrugar a los europeos, aunque esta vez algo menos. Los primeros entrenamientos libres serán este viernes 5 a las 04:30 hora española, y los Libres 2, a las 08:00. Ambas sesiones seguirán el formato habitual de 60 minutos.
El sábado es turno para los Libres 3 y la clasificación, que serán a la misma hora que las sesiones del viernes. A las 04:30 se celebrarán las últimas pruebas del fin de semana. Casi 3 horas después después de la última sesión, a las 08:00, el ritmo a una vuelta será quien tenga la última palabra en la clasificación.
Las 53 vueltas empezarán cuando el domingo se apaguen las luces del semáforo, a las 07:00. En España, todas las sesiones del Gran Premio de Japón se podrán seguir en vivo y en directo por DAZN F1, canal bajo demanda. Diario UF también realizará un seguimiento al GP con lo mejor del fin de semana.
