Después de pasar por su propio periplo por el desierto en las últimas campañas, la escudería buscará ser la referencia en la zona media
Durante las últimas temporadas, Williams no ha estado a la altura de otras escuderías. Con los mundiales de constructores obtenidos, aún en la retina de los aficionados, el equipo británico se ha posicionados en las últimas posiciones de la parrilla. Sin embargo, su situación en la Fórmula 1 cambió durante la última campaña. Después de varios años complicados, la entidad dio una mejor versión y volvió a subirse al podio en el GP de Bélgica de la mano de George Russel.
Temporada 2021
Asumidos en un clima bastante negativo, Williams afrontaba la temporada 2021 con el objetivo de mejorar sus números. Una de las cuatro escuderías más históricas del gran circo no estaba pasando por su mejor momento, y los resultados eran buena prueba de ello. Con George Russell y Nicholas Latifi al frente, tenían la oportunidad de acabar con sus malos resultados.
En las primeras carreras del campeonato, Williams no había logrado sumar ni un solo punto en el Mundial de Constructores. Sin embargo, el GP de Hungría marcó un antes y un después. Tras una accidentada carrera, ambos pilotos pudieron sumar sus primeros puntos de la temporada.
Y en la siguiente carrera, George Russell devolvió a Williams al podio tras varios años de sequía. Después de realizar una vuelta mágica de clasificación, la carrera no pudo celebrarse debido al mal tiempo. Por lo tanto, el británico logró un segundo puesto y permitió a la entidad británica sumar puntos.
Tras el GP de Bélgica, Williams sumó 3 puntos en las últimas 10 carreras del campeonato. Al finalizar el curso, la escudería británica finalizó en el octavo puesto del Mundial de Constructores con 23 puntos. Además de superar a Hass y Alfa Romeo, la entidad no desaprovechó su oportunidad de mejorar su imagen.
Análisis del FW44
En lo que respecta a la decoración del monoplaza, se puede observar como el blanco pierde presencia. Por su parte, el color azul se ha convertido en el gran protagonista de este Williams FW44. Además, ha habido varios cambios técnicos como es el caso de un sistema de suspensiones push-rod en la parte delantera y uno pull-rod en la trasera.
Además, el nuevo monoplaza muestra un alerón delantero más alto, con el fin de favorecerse en el efecto suelo. Con este Williams FW44, la escudería británica buscará mejorar sus números con respecto al último campeonato.
Pilotos: Nicholas Latifi y Alexander Albon
Por segunda campaña consecutiva, Nicholas Latifi será uno de los referentes para Williams. Después de haber sido segundo piloto, la marcha de George Russell le ha permitido ascender al primer escalón. Durante la última temporada, el canadiense logró finalizar en la decimoséptima posición del mundial. En lo que respecta a buenos resultados, su mejor posición en carrera fue en el GP de Hungría. Tras la colisión de varios monoplazas, tuvo la oportunidad de finalizar en el séptimo puesto.
Junto a Nicholas Latifi, estará Alex Albon. Después de un año de ausencia, el piloto tailandés regresa a la Fórmula 1 de la mano de Williams. En su última campaña en el gran circo, finalizó en la séptima posición en el mundial. En lo que respecta a resultados, su mejor puesto en carrera fue la tercera plaza en dos ocasiones. A pesar de estar en los mandos de Red Bull, su curso puede catalogarse como discreta.
Objetivos para la temporada 2022
Para esta nueva temporada, Williams tiene claros sus objetivos. Por una parte, la entidad busca continuar con su escalada entre todas las escuderías de la parrilla. Tras haber dejado de estar en los dos últimos puestos del Mundial de Constructores, estar entre los mejores de la zona media se anticipa clave.
Y por otra parte, Williams buscará ser el equipo dominador de la zona media de la tabla. Para ello, tanto la calidad de sus pilotos como el monoplaza decidirán su futuro en la temporada 2022.
