El piloto español de la escudería Ferrari aún no ve mejoras esta temporada, teniendo problemas en varias carreras
A pesar de haberse hecho con dos podios, las cuatro primeras carreras no han favorecido desde ninguna perspectiva a Carlos Sainz. Los dos últimos abandonos de esta temporada han lastrado sus aspiraciones al título del mundial. No obstante, tanto Ferrari, como las gradas y él mismo siguen viendo un posible avance.
El pasado 2021 fue el primer año del madrileño en la escudería roja y, pese a las malas paradas, las duras intentonas por clasificar cada sábado, y estar a la sombra de Lewis Hamilton y Max Verstappen como líderes de la temporada, consiguió hacerse un hueco en las ilusiones de los españoles.
Es cierto que este 2022 les está costando un poco más a los pilotos hacerse al coche, así como a la nueva normativa que implantó la FIA a comienzo de temporada, sobre todo teniendo en cuenta el pasado 2021.
No hay excusas
El propio Sainz ha admitido en carreras como Australia e Imola que el error fue suyo y que no debería haber sucedido. No obstante, también comentó que en el Gran Premio de Miami las circunstancias pudieron haberle permitido excusarse por lo ocurrido.
“Obviamente puedes culpar a factores externos, pero también sé que uno de mis puntos fuertes como piloto es mantener la calma en este tipo de situaciones y que esta vez me faltó esa calma para reaccionar adecuadamente”, reflexionó.
Mattia Binotto fue preguntado al respecto sobre los errores cometidos por su piloto, y el director de Ferrari ha considerado que Carlos necesita adaptarse a una “situación inédita en su carrera”. “Se recuperará muy rápido, porque sé lo inteligente y lo capaz que es para manejar la presión”, declaró Binotto.
Asimismo, añadió: “No creo que haya problemas. Creo que ha cometido un par de errores que son importantes; sin embargo, se está mejorando a sí mismo, va cada vez más rápido. Él lo sabe muy bien”.
El fenómeno Leclerc
Por supuesto y como en cada escudería, el piloto no solo cuenta con la presión del director de equipo y la suya propia, sino también con la suma de puntos de tu compañero; en este caso, Charles Leclerc.
La pasada temporada ya se vieron en el piloto monegasco los indicios de lo que sería un mejor piloto. Este año, es líder del mundial, junto a Max Verstappen. Y eso hace que aumente la presión para el español.
Por otro lado, cuando Ferrari anunció para el Gran Premio de España las mejoras que traía para el F1-75, Red Bull contestó a través de Helmut Marko: “Tonterías. No creo que estemos en una posición significativamente diferente a la de Ferrari en este aspecto”, agregó.
“Me pregunto qué efecto tiene en Ferrari que Carlos Sainz ya haya chocado el coche varias veces… ¡Eso no puede ser barato!”, declaró Marko. Por supuesto, esto suma otra carga de presión para el piloto español.
Seis Grandes Premios
En lo que llevamos de temporada, los pilotos ya han corrido en seis asfaltos diferentes, por lo que queda un total de 17 Grandes Premios, es decir, toda una temporada por delante. Aún no se puede decir nada.
Quinto en el Mundial de Pilotos, el último GP del circuito de Montmeló no dejó un buen sabor de boca para el piloto que, por supuesto, quería ganar en casa. “Desde las cámaras y desde otras partes se puede ver que no tengo la misma confianza en el coche que el año pasado”, declaró para El Confidencial.
Asimismo, se refirió a Leclerc como un piloto que “está haciendo un gran trabajo con el coche, está trabajando a alto nivel, haciendo superpuestas, con un impresionante estilo de pilotaje”. “En algunas cosas le intento copiar, y en otras quiero poner a mi gusto”.
No obstante, algo está claro y es que Sainz siempre consigue abrirse un hueco en los mejores resultados de la parrilla, y este año no va a ser menos. Únicamente queda que dé un paso adelante y termine de hacerse al coche. Sólo queda esperar.
